Tiksliosiose erdvėlaivių dalyse ir svarbiausiose medicinos įrangos dalyse yra medžiaga, kuri išsiskiria dideliu stiprumu, lengvomis savybėmis ir puikiu atsparumu korozijai -TC4 titano lydinys (Ti-6Al-4V). Tačiau ši „didelio našumo medžiaga“ yra didelis iššūkis lenkimo apdorojimo metu, o net ir nedidelis netinkamas elgesys gali sukelti įtrūkimus, atšokimą arba nepakankamą tikslumą. Šiandien sujungsime pramonės praktiką, kad išskaidytume keturis pagrindinius TC4 titano lydinio lenkimo dalių apdorojimo aspektus, padėsime išvengti proceso spąstų ir pagaminti aukštos kokybės komponentus, atitinkančius pažangių programų poreikius!
1. Įkaitinimas ir temperatūros kontrolė: Tiksli temperatūros kontrolė yra „pirmasis žingsnis siekiant išvengti įtrūkimų“.
TC4 titano lydinys turi unikalų „temperamentą“: kambario temperatūroje jo plastiškumas yra labai mažas, o lenkimas žemoje temperatūroje beveik visada sukelia įtrūkimus. Todėl pašildymas prieš lenkimą yra nepakeičiamas žingsnis. Įkaitinimo temperatūra turi būti griežtai kontroliuojama 200-400 laipsnių diapazone. Rekomenduojame naudoti infraraudonųjų spindulių termometrą, kad būtų galima stebėti ruošinio temperatūrą realiu laiku, užtikrinant vienodą kaitinimą be negyvų zonų.
2. Lenkimo greičio ir slėgio valdymas: lėtas ir tikslus kompensavimas, kad būtų išvengta spyruoklės ir defektų.
TC4 titano lydinys pasižymi „įtempimo senėjimo“ charakteristika: greitai sulenkus vidinis įtempis susikaupia akimirksniu, todėl atsiranda nedidelis atsparumas arba didelis įtrūkimas. Norėdami tai išspręsti, raktas yra „lėtas“ ir „tikslus“. Lenkimo greitis turi būti lėtas, valdomas ne mažesniu kaip 5 mm/s greičiu; slėgis turi būti tikslus, nes nepakankamas slėgis gali sukelti didelį ruošinio spyrį.
3. Štampo ir tepimo pasirinkimas: pasirinkite tinkamą „partnerį“, kad sumažintumėte trintį ir išlaikytumėte tikslumą.
TC4 titano lydinys yra kietas, o įprasti štampai negali atlaikyti daugkartinio lenkimo-jie greitai susidėvi, todėl vėliau gali nukrypti ruošinio tikslumas. Be to, nekontroliuojama trintis tarp ruošinio ir štampo gali subraižyti paviršių arba sukelti sukibimą. Pasirinkite tinkamą štampavimo medžiagą, pageidautina H13 karšto{5}} darbo įrankių plieno; naudokite tinkamą tepalą, prieš lenkdami ruošinio ir štampo sąlyčio vietas patepkite aukštos-temperatūros tepalu, specialiai sukurtu titano lydiniams.
4. Po-apdorojimas ir kokybės patikra: pašalinkite įtampą ir užtikrinkite griežtą kontrolę, kad užtikrintumėte „paskutinės mylios“ kokybę.
Lenkimo užbaigimas nereiškia, kad apdorojimas baigtas-vidinis liekamasis įtempis lieka TC4 titano lydinio ruošiniuose, kurie gali deformuotis vėliau naudojant, jei jie neapdorojami; kokybės patikrinimas yra „paskutinis patikrinimas“, siekiant nustatyti, ar dalis atitinka standartus. Turi būti atliktas įtempių-atkaitinimas ir griežtai tikrinami trys pagrindiniai rodikliai: lenkimo kampo tolerancija, paviršiaus defektų patikrinimas ir mechaninio veikimo bandymas.
Išsami ir gerai{0}}nustatyta apdorojimo procedūra leidžia kiekvienam produktui visiškai įgyvendinti numatytą veikimą. „Shaanxi Aerospace Nonferrous Metals Processing Co., Ltd.“ turi 20 metų titano ir titano lydinių pramonės patirtį, siūlydama profesionalius „vieno langelio“ sprendimus titano lydinio kalimui ir preciziniam apdirbimui.
