Titanas ir titano lydiniai/titano-baras turi daug privalumų, tokių kaip mažas tankis, geras atsparumas korozijai ir didelis specifinis stiprumas, todėl jie yra puikios konstrukcinės medžiagos. Jie atlieka svarbų vaidmenį aviacijos, laivų įrangos ir chemijos pramonėje. Titano lydinio profiliai daugiausia naudojami orlaivių fiuzeliažų stygose ir rėmuose, kurie gali žymiai padidinti orlaivio tvirtumą ir sumažinti jo svorį, taip padidinant jo keliamąją galią. Šiuo metu titano lydinio profilių paklausa civiliniuose orlaiviuose, dideliuose transporto lėktuvuose ir kariniuose orlaiviuose tampa vis aktualesnė.
Profiliai gali būti skirstomi į stačią-kampą, smailų-kampą, bukąjį-kampą, Z-formą, U-formą, T-formą ir kt., atsižvelgiant į jų skersinio-pjūvio formas. Ekstruzija – tai metalo plastiko apdirbimo būdas, kurio metu į ekstruzijos cilindrą įdėtą ruošinį metaline ekstruzijos padu spaudžiama, todėl jis praleidžiamas per tam tikros formos štampavimo angą ir taip gaunamas tam tikro dydžio ir mechaninių savybių gatavas produktas. Priekinis ekstruzijos metodas dažniausiai naudojamas profiliams ekstruzuoti, o atgalinio ekstruzijos metodas ir kombinuotas ekstruzijos metodas šiuo metu naudojami retai. Priekinio ekstruzijos metodo charakteristikos yra šios: (1) metalo srauto kryptis yra tokia pati kaip ekstruzijos ašies judėjimo kryptis; (2) tarp ruošinio ir ekstruzijos cilindro yra didelis santykinis judėjimas, todėl reikia didelės ekstruzijos jėgos; (3) Patogu valdyti, o įrankiai ir štampai yra paprasti. Tačiau yra daug veiksnių, turinčių įtakos titano lydinio profilių ekstruzijos ir mikrostruktūros savybėms, pavyzdžiui, ruošinio dydis, tepimas, matrica, šildymo sistema, ekstruzijos santykis, ekstruzijos greitis, profilio tipas, įrangos būklė ir kt. Profilių ekstruzijos proceso metu štampo kokybė tiesiogiai veikia gaminio kokybę. Todėl, kaip teisingai suprojektuoti štampą, tapo svarbiu veiksniu, turinčiu įtakos gaminio kokybei. Titano lydinio profilių fizinė išvaizda parodyta 1 paveiksle.
