Titanas ir titano lydiniai pasižymi puikiomis savybėmis, tokiomis kaip atsparumas korozijai, didelis specifinis stiprumas ir mažas magnetinis pralaidumas. Besiūliai titano lydinio vamzdžiai plačiai naudojami specializuotose pramonės šakose, tokiose kaip orlaivių vamzdynų sistemos, cheminių medžiagų transportavimo vamzdynai ir laivų šilumokaičių vamzdžiai. Pastaraisiais metais jie buvo palaipsniui taikomi didelės-vertės-civiliniuose laukuose, pvz., elektrinių kondensatoriuose, naftos žvalgymo gręžimo strypuose ir jūros vandens gėlinimo šildytuvuose, turinčiose plačias rinkos perspektyvas.
Tradicinis titano lydinio besiūlių vamzdžių gamybos procesas pirmiausia apima lydymą, kad būtų pagaminti stulpiniai titano lydinio luitai, o po to karštas kalimas, kad būtų pagaminti strypai. Kiekviena partija reikalauja kaitinimo, laikymo, deformacijos ir lupimo. Apdorojus strypų ruošinius, tolesniuose etapuose naudojami tokie metodai, kaip įstrižas valcavimo perforavimas arba karštoji ekstruzija, kad būtų pagaminti vamzdžių ruošiniai. Galiausiai gatavų besiūlių vamzdžių gamybai naudojami pagalbiniai procesai, tokie kaip karštas valcavimas, šaltasis valcavimas ir apdirbimas.
Strypų ruošinių gamyba sunaudoja daug energijos, turi ilgą gamybos ciklą, didelį žaliavos švaistymą, mažą išeigą. Naudojant karštą ekstruziją perforuojant ir gaminant vamzdžių ruošinius, ekstruzijos procese reikia palikti ruošinio galvutę, todėl mažai sunaudojama medžiaga, ilgas proceso srautas, o dėl didelio titano lydinių atsparumo deformacijai reikia didelės-tonos ekstruzijos įrangos, o tai taip pat riboja titano lydinio besiūlių vamzdžių gamybą. Naudojant kreivo valcavimo perforavimo procesą vamzdžių ruošiniams gaminti, apdorojimo ciklas yra trumpesnis, tačiau dėl aukštos temperatūros apdorojimo metu gaunama prasta gaminio struktūra, dažniausiai pintinės arba Widmanstätten struktūros, o įranga užima didelį plotą ir sunaudoja daug energijos.
