1. Gr.16 titano lydinio mechaninės savybės
Gr.16 titano lydinys (ty Ti-Mo lydinys) yra -titano lydinys, pasižymintis puikiomis mechaninėmis savybėmis ir plačiai naudojamas didelio našumo{5}}srityse, pvz., aviacijos ir jūrų inžinerijoje. Gr.16 titano lydinio tempiamasis stipris yra apie 620 MPa, takumo riba yra apie 275 MPa, o pailgėjimas gali siekti 20%, o tai turi gerą plastiškumo ir stiprumo pusiausvyrą.
Gr.16 titano lydinio tamprumo modulis yra apie 105 GPa, o mažas tamprumo modulis leidžia efektyviai sušvelninti deformaciją esant dideliam -įtempimui, todėl jis ypač tinka lengviems ir didelio stiprumo komponentams gaminti. Jo tankis yra 4,51 g/cm³, o savitasis sunkis yra tik 60% plieno, o tai gali labai sumažinti konstrukcijos svorį, užtikrinant mechaninį stiprumą.
2. Gr.16 titano lydinio atsparumas korozijai
Kitas didelis Gr.16 titano lydinio privalumas yra puikus atsparumas korozijai, ypač jūrinėje aplinkoje ir chemijos pramonėje. Dėl to, kad paviršiuje susidaro tanki apsauginė titano oksido plėvelė, Gr.16 titano lydinys pasižymi puikiu atsparumu korozijai jūros vandenyje, rūgštinėje ir šarminėje terpėje. Jo atsparumas korozijai yra daug geresnis nei nerūdijančio plieno ir kitų legiruotų medžiagų, todėl prailgėja jo tarnavimo laikas.
3. Gr.16 titano lydinio apdirbimo procesas
Titano lydinius gana sunku apdoroti dėl didelio stiprumo, mažo tankio ir puikaus atsparumo korozijai, o įprasti apdirbimo procesai apima kalimą, pjovimą ir suvirinimą.
Kalimas: Gr.16 titano lydinys yra karštai apdirbamas 800–950 laipsnių temperatūros diapazone ir turi gerą plastiškumą, tačiau jį reikia apsaugoti argonu, kad būtų išvengta oksidacijos. Kaltiniai pasižymi dideliu kietumu ir atsparumu nuovargiui ir yra svarbus aviacijos dalių apdorojimo būdas.
Apdirbimas: Gr.16 titano lydinys dažnai yra sunkus dėl prasto šilumos laidumo ir didelio kietumo. Pjovimui rekomenduojama naudoti karbidinius įrankius, o pjovimo greitį reikia reguliuoti 30-60 m/min., o norint sumažinti įrankio susidėvėjimą, naudoti didelį kiekį aušinimo skysčio.
Suvirinimas: Gr.16 titano lydinys paprastai suvirinamas argono lanku (TIG), kuris turi būti atliekamas naudojant inertinių dujų apsaugą, kad oksidacija nepakenktų medžiagos savybėms.
4. Taikymo sritysGr.16 titano lydinys
Dėl puikių visapusiškų savybių Gr.16 titano lydinys plačiai naudojamas aviacijos erdvėje, laivų gamyboje, chemijos įrangoje ir kitose didelės{1}}paklausos srityse. Pavyzdžiui, Gr.16 lydinys dažniausiai naudojamas gaminant orlaivių variklių komponentus, povandeninių laivų korpusus jūrų inžinerijoje ir reaktorių įdėklus cheminei įrangai.
Apibendrinant galima pasakyti, kad Gr.16 titano lydinys tapo viena iš pageidaujamų medžiagų daugelyje aukščiausios klasės{1}} gamybos sričių dėl savo puikių mechaninių savybių ir atsparumo korozijai, taip pat dėl sudėtingo apdorojimo proceso.
5. Įmonės informacija
„Shaanxi Hangyu Nonferrous Metal Processing Co., Ltd.“ buvo įkurta 2005 m. gruodžio mėn. Tai aukštųjų -technologijų įmonė, daugiausia kalimo ir giluminio tiksliųjų dalių, pvz., titano ir titano lydinių, nikelio, cirkonio ir kitų spalvotųjų metalų medžiagų, kalimo ir apdorojimo. Jos gaminių sritis apima aviacijos ir kosmoso, ginklų, jūrų įrangos ir naftos chemijos laukus. Gamybos pajėgumaititano ir titano lydinio strypai, kaltiniai ir plokštės pasiekia 3 000 tonų per metus, o mašinų -pridedamas spalvotųjų metalų tiksliųjų dalių našumas siekia 500 000 vienetų per metus ir turi galimybę giliai apdoroti visą pramonės grandinę nuo titano ir titano lydinių žaliavų iki tiksliųjų dalių.
